Sóller té el mateix índex de trànsit que Palma i ja supera la mitjana europea

L’empresa Cinesi, encarregada per l’Ajuntament d’elaborar un diagnòstic del pla, en va presentar dimarts vespre les primeres conclusions al fòrum ciutadà reunit a l’Ajuntament, coincidint amb la setmana europea de la mobilitat. La idea és que els ciutadans, a més dels tècnics, hi puguin fer ara les aportacions que creguin oportunes.

L’estudi detecta quatre punts negres en el conjunt del trànsit urbà que es consideren molt conflictius per a la circulació, especialment en algunes hores. Aquests punts estan situats al carrer de Sa Mar-Cetre, al carrer de Sa Lluna-Ànimes, al carrer Victòria-Pont d’en Baveta i al Castellet.

Un altre aspecte tractat és el de la configuració dels carrers en relació al trànsit que suporten, posant-se de manifest que a la majoria de la zona centre tenen una amplària de només 4,20 metres, la mínima acceptable pel pas de vehicles en un sentit i voreres de 0,60 metres als dos costats, o sigui que aquestes vies no permeten l’estacionament de vehicles ja que les úniques que podrien albergar zones d’estacionament a més de vials de circulació són les de més de 6,60 metres d’amplària. Un altre aspecte a destacar del treball és que tot i que el nucli de Sóller disposa de 45,5 quilòmetres de carrers únicament es pot aparcar a 12,6 quilòmetres lineals, 10,8 dels quals són lliures i la resta en règim de zona blava o règim especial. Hi ha per tant quasi 33 quilòmetres de vies on no es possible estacionar, la qual cosa genera una gran demanda. en superfície.